水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標

多數海洋浮標是由蓄電池供電進行工作的▩✘。但由於海洋浮標遠離陸地▩↟，換電池不方便▩↟，有不少海洋浮標裝備太陽能蓄電裝置▩↟，有的還利用波能蓄電▩↟，減少了換電池的次數▩↟，使海洋浮標簡便▩↟，經濟▩✘。

般來說▩↟，海洋監測浮標主要結構有浮體☁₪••、桅杆☁₪••、錨系和配重組成▩↟，功能模組主要由供電☁₪••、通訊控制☁₪••、感測器等構成▩✘。水上桅杆部分主要用來搭載太陽能板☁₪••、氣象類感測器和通訊中斷等;水下部分搭載水文水質感測器▩↟，分別測量水文(波浪☁₪••、還留☁₪••、溫鹽深等引數)和水質(葉綠素☁₪••、藻類☁₪••、cod☁₪••、以及各類溶解在海水裡的相關物質濃度)等要素▩✘。

各感測器產生的訊號▩↟，透過儀器自動理▩↟，由發射機定時發出▩↟，地面接收站將收到的訊號進行理▩↟，就得到了人們所需的資料▩✘。有的浮標建立在離陸地很遠的地方▩↟，便將訊號發往衛星▩↟，再由衛星將訊號傳送到地面接收站▩✘。

天津航標與設計單位合作▩↟，透過量理論計算和樣品實驗▩↟，經化設計▩↟，開發研製出種焦面高度不小於5.5米的杆形燈浮標▩✘。該標誌直徑為1.02米▩↟，總長度14.6米▩↟，總重量不過5噸▩↟，適用設標點水深20米▩↟，潮差4米▩↟，繫泊Φ38毫米焊接航標錨鏈▩↟，空載吃水深度6.406米▩↟，採用尾端繫泊▩✘。由於的水線截面小▩↟，與自然載荷耦合低▩↟，浮標漂浮穩定性高▩↟，對繫泊懸鏈要求不高；在渤海冰況較輕的自存工況下▩↟，繫泊錨鏈的直徑選用小直徑28毫米二錨鏈鋼▩↟，試用期間考慮到借用傳統鋼製浮標的繫泊▩↟，按直徑38錨鏈核算載荷▩✘。其各項技術性能引數如下₪◕☁：

水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標

航道定位浮標 警示水上船隻塑膠航標

組裝簡單☁₪••、快捷☁₪••、靈活▩↟，揮狹窄航道交通的▩↟，有水深訊號杆☁₪••、通行訊號臺☁₪••、鳴笛標☁₪••、界限標☁₪••、電纜標☁₪••、橫流浮標☁₪••、風訊訊號杆等▩↟，各雖不盡相同▩↟，但體類似▩✘。中內河航標右岸的漆紅色▩↟，夜發紅光；左岸的漆白色▩↟，夜發白光或綠光▩✘。現代化航標多已實現自動化☁₪••、電氣化和電子化▩↟，並採用線電遙控和監視代替人工現場作業▩✘。