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水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標

型 號FB1200*1400

所屬分類警示浮標

報價1240

產品描述₪◕☁:水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標
沿海和海島觀測站觀測到的資料只能反映近海和臨島海域的情況▩↟,對遠洋航行起不了作用▩✘。而建立海洋浮標就可解決這個問題▩✘。海洋浮標是個人的自動海洋觀測站▩↟,它由被固定在的海域▩↟,隨波起伏▩↟,如同航道兩旁的航標▩✘。別看它在海上毫不顯眼▩↟,但它的作用卻不小▩↟,它能在任何惡劣的環境下進行長期▩✘。連續▩✘。天候的工作▩↟,每日定時測量並且發報出多種水文水質氣象要素▩✘。

產品概述

水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標

多數海洋浮標是由蓄電池供電進行工作的▩✘。但由於海洋浮標遠離陸地▩↟,換電池不方便▩↟,有不少海洋浮標裝備太陽能蓄電裝置▩↟,有的還利用波能蓄電▩↟,減少了換電池的次數▩↟,使海洋浮標簡便▩↟,經濟▩✘。

般來說▩↟,海洋監測浮標主要結構有浮體☁₪••、桅杆☁₪••、錨系和配重組成▩↟,功能模組主要由供電☁₪••、通訊控制☁₪••、感測器等構成▩✘。水上桅杆部分主要用來搭載太陽能板☁₪••、氣象類感測器和通訊中斷等;水下部分搭載水文水質感測器▩↟,分別測量水文(波浪☁₪••、還留☁₪••、溫鹽深等引數)和水質(葉綠素☁₪••、藻類☁₪••、cod☁₪••、以及各類溶解在海水裡的相關物質濃度)等要素▩✘。

各感測器產生的訊號▩↟,透過儀器自動理▩↟,由發射機定時發出▩↟,地面接收站將收到的訊號進行理▩↟,就得到了人們所需的資料▩✘。有的浮標建立在離陸地很遠的地方▩↟,便將訊號發往衛星▩↟,再由衛星將訊號傳送到地面接收站▩✘。

天津航標與設計單位合作▩↟,透過量理論計算和樣品實驗▩↟,經化設計▩↟,開發研製出種焦面高度不小於5.5米的杆形燈浮標▩✘。該標誌直徑為1.02米▩↟,總長度14.6米▩↟,總重量不過5噸▩↟,適用設標點水深20米▩↟,潮差4米▩↟,繫泊Φ38毫米焊接航標錨鏈▩↟,空載吃水深度6.406米▩↟,採用尾端繫泊▩✘。由於的水線截面小▩↟,與自然載荷耦合低▩↟,浮標漂浮穩定性高▩↟,對繫泊懸鏈要求不高;在渤海冰況較輕的自存工況下▩↟,繫泊錨鏈的直徑選用小直徑28毫米二錨鏈鋼▩↟,試用期間考慮到借用傳統鋼製浮標的繫泊▩↟,按直徑38錨鏈核算載荷▩✘。其各項技術性能引數如下₪◕☁:

水域警示浮標 航道定位塑膠標體警示航標

航道定位浮標 警示水上船隻塑膠航標

組裝簡單☁₪••、快捷☁₪••、靈活▩↟,揮狹窄航道交通的▩↟,有水深訊號杆☁₪••、通行訊號臺☁₪••、鳴笛標☁₪••、界限標☁₪••、電纜標☁₪••、橫流浮標☁₪••、風訊訊號杆等▩↟,各雖不盡相同▩↟,但體類似▩✘。中內河航標右岸的漆紅色▩↟,夜發紅光;左岸的漆白色▩↟,夜發白光或綠光▩✘。現代化航標多已實現自動化☁₪••、電氣化和電子化▩↟,並採用線電遙控和監視代替人工現場作業▩✘。

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